供應揚州軌道C-40首車,末車該系統對環境要求比較低,運行平穩且不產生火花,在室內、室外、多塵、多灰及溫差較大的場合均能正常工作。
CHQ-50牽引滑車價格該系統對環境要求比較低,運行平穩且不產生火花,在室內、室外、多塵、多灰及溫差較大的場合均能正常工作。
供應CHM型揚州中間滑車該系統對環境要求比較低,運行平穩且不產生火花,在室內、室外、多塵、多灰及溫差較大的場合均能正常工作。
C-70防爆電纜滑車/C-70型電纜軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導電方式的不安全,重量大。室內滑線積灰,室外結冰造成線路短路,影響使用的缺點,更具有國內*特點,軌道單位長度4—6m采用耦合器連接頭,可依需擴展到任意長度。
C-60防爆電纜滑車/C-60型電纜軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導電方式的不安全,重量大。室內滑線積灰,室外結冰造成線路短路,影響使用的缺點,更具有國內*特點,軌道單位長度4—6m采用耦合器連接頭,可依需擴展到任意長度。
C-50電纜滑車/C-50型電纜軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導電方式的不安全,重量大。室內滑線積灰,室外結冰造成線路短路,影響使用的缺點,更具有國內*特點,軌道單位長度4—6m采用耦合器連接頭,可依需擴展到任意長度。
C-40滑車/C-40型電纜軌道 軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導電方式的不安全,重量大。室內滑線積灰,室外結冰造成線路短路,影響使用的缺點,更具有國內*特點,軌道單位長度4—6m采用耦合器連接頭,可依需擴展到任意長度。
HXDL-40中間臺車的參數是一種理想的物流供電系統、根據其軌道的不同可分為C型軌電纜滑車和I(H)型軌電纜滑車兩種。該系統對環境要求比較低,運行平穩且不產生火花,在室內、室外、多塵、多灰及溫差較大的場合均能正常工作。
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